美媒：東南亞國家對(duì)鋼鐵的需求為中國鋼廠注入新活力
美國彭博社10月25日文章，原題：東南亞國家對(duì)鋼鐵的需求給中國鋼廠增添新活力 中國的鋼鐵商正在提高國內(nèi)的生產(chǎn)速度。歐美各國指責(zé)中國鋼鐵“傾銷”，并對(duì)其供應(yīng)的鋼材實(shí)行限制。目前，這個(gè)世界最大的鋼鐵生產(chǎn)商正在向其東南亞鄰國擴(kuò)大出口量。中國三分之一的鋼鐵銷往越南、泰國和菲律賓等國。這些國家經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展推動(dòng)了公路、機(jī)場(chǎng)及辦公大樓等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。
東南亞對(duì)鋼鐵日益增長的需求幫助中國緩解了去年因全球產(chǎn)能過剩導(dǎo)致價(jià)格下跌的局面，為虧損且面臨關(guān)閉的國營鋼廠注入新的活力。據(jù)中國海關(guān)總署的數(shù)據(jù)顯示，今年前9個(gè)月，中國對(duì)東南亞10個(gè)國家的出口量占鋼鐵出口總量的37%，與1年前的32%及5年前的20%相比，均有所增長。目前，東南亞是中國出貨量增長的最大推動(dòng)力，約占其去年增長的三分之二，且?guī)缀跏墙衲暝鲩L的全部來源。
中國鋼鐵產(chǎn)量占世界總量的二分之一，由于國內(nèi)產(chǎn)能增速高于需求，其海外出貨量不斷增加。自2008年金融危機(jī)以來，中國鋼鐵在全球的出貨量增長了4倍，去年達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄水平，且價(jià)格從2011年的最高點(diǎn)下降了64%。
可以肯定的是，即使在征收關(guān)稅之前，西方國家也不是中國鋼鐵出口的主要目的地。據(jù)中國政府的數(shù)據(jù)顯示，前9個(gè)月，中國鋼鐵出口不到1%流向美國，為5年來最低值，對(duì)歐洲的出口也低于總出口量的6%。中國的鋼鐵產(chǎn)品在亞洲銷量增加的同時(shí)，對(duì)歐美國家的出口量也在不斷減少。中國政府正尋求在亞洲打造更大的經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易影響力。東南亞是過去5年新增需求的最大來源。
廉價(jià)的鋼鐵是東南亞買家的福音，預(yù)計(jì)在未來10年，該地區(qū)會(huì)不斷增加對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的投入。據(jù)彭博社經(jīng)濟(jì)學(xué)家的調(diào)查顯示，今年，越南的經(jīng)濟(jì)增長了6%，菲律賓增長6.4%，印度尼西亞為5%。
寶鋼集團(tuán)和武漢鋼鐵集團(tuán)正在根據(jù)旨在鞏固該行業(yè)的國家計(jì)劃進(jìn)行合并，在中國的南海岸建設(shè)了兩個(gè)大型工廠，每個(gè)工廠的產(chǎn)能約為1000萬噸。惠譽(yù)評(píng)級(jí)公司分析師翟璐表示，這些價(jià)格便宜、質(zhì)量高的工廠，旨在服務(wù)國內(nèi)市場(chǎng)以及亞洲其他地區(qū)。